Kategoriarkiv: Dirdal og indre del

Segn og soga frå Dirdal

Segn og soga frå Dirdal er hentet fra Rogaland historielag sitt årshefte for 1926. Stykket er skrevet av Wilhelm Motland (1878 – 1961). Han var handelsgartner i Stavanger, men kom fra Høgsfjordtraktene. 

I stykket er det litt soge, men mest segn – og mot slutten en aldri så liten spådom. Den levner få andre steder enn Østabø en trygg fremtid. Eller som det står: «Dirdal forgår med sin stas og sitt stell, men Østabø består som eit urokkeleg fjell.«

Spådommen tillegges en viss Sibylla. Et navn som gjerne ble gitt omreisende spåkoner, rett og slett fordi navnet betyr spåkvinne. Og hvem vet: Kanskje var det nettopp på Østabø at spådommen falt? Etter godt traktement og hus for natten? Klikk på lenken for å lese:

Brua på Brekkestølen

Torstein O. Gilje tar oss med opp ei bratt fjellside på Gilja til steinbrua på Brekkestølen. For folk i dalen har turen opp til brua fra 1920-tallet blitt ei mye brukt trimløype. Alt etter form bruker du pluss/minus 45 minutter opp. Litt raskere ned igjen, men husk å nyte utsikten! Klikk på lenken for å lese: Brekkestølsbrua

Vegmuseet i Dirdal

STATENS VEGVESEN HAR STENGT MUSEET FRA OG MED SESONGEN 2023. 

MUSEET ER INTAKT OG FLERE PARTER ARBEIDER FOR GJENÅPNING.

Norsk vegmuseum Region vest, som er museets fulle navn, holder til i Vegvesenets gamle lokaler ved fylkesvei 45 på Frøyland i Dirdal. Entusiastiske veteraner med erfaring fra og interesse for vei har stablet på beina et museum av nasjonalt format, så her kan du studere alt som skal til for å planlegge, bygge og drifte en vei. Og det er mer enn du tror! Samlingen i Dirdal er omfattende og har noe for de fleste, barn inkludert. Vi skal her prøve å formidle litt av det som finnes, men aller best er det å ta turen selv. Det er gratis og åpent hver søndag fra mai til september. I sommerferien er det åpent daglig. Bildet over viser en 1952-modell International bulldozer. Fargen avslører at den ikke var eid av Statens vegvesen. Den ble leid inn fra Bjoa Bulldozerlag og var med på vegprosjekt i Hardanger, Sauda og Setesdal. Den har en bemerkelsesverdig motor som starter på bensin, og sjaltes over på diesel når den er varm. Samme motorblokk har altså både tennplugger og dieseldyser. På museet forteller de mer enn gjerne om både dette og hint. Klikk på lenken for å lese mer: Vegmuseet i Dirdal

Løypestrengsanlegg i Indre Frafjord – en glemt hundreåring

Går du tur i de store dalene i kommunen vår, kan du fremdeles snuble over løypestrenger fra fjellsidene og ned til dalbunnen. Strengene var viktige transportmidler i en tid da man ikke hadde råd til å la gress bli stående uslått, eller å la ved bli stående og råtne på rot. Selv på vanskelig tilgjengelige fjellhyller og i bratte fjellsider ble naturen høstet. Odd Jan Andersen viser oss hvor sinnrikt systemet var i Frafjord. Klikk på lenken for å lese mer: Løypestrengsanlegg i Indre Frafjord